Comment savoir si les plaquettes de frein sont usées : Trucs et astuces à connaître 

Un véhicule équipé de disques de frein ralentit ou s’arrête lorsqu’une pression est exercée sur le disque de frein, qui est relié au moyeu de la roue par les plaquettes de frein. Les plaquettes de frein qui présentent une usure irrégulière sont souvent mal alignées et, selon les traces d’usure visibles, les causes peuvent être différentes. 

En comprenant les traces d’usure sur vos plaquettes de frein, vous pouvez facilement trouver une solution pour résoudre les problèmes existants.

1. Comment fonctionnent les plaquettes de frein ?

Comment Savoir Si Les Plaquettes De Frein Sont Usées : Trucs Et Astuces À Connaître 

Pour comprendre l’usure des plaquettes de frein, vous devez d’abord savoir comment elle fonctionne. Le processus commence lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. En fonction de la force avec laquelle vous appuyez sur la pédale, la voiture peut s’arrêter ou ralentir.

Étape 1 : Comprendre la conduite de frein hydraulique. 

Les conduites hydrauliques contiennent du liquide de frein qui s’écoule dans un long et fin tuyau lorsque la pédale de frein est actionnée.

Le liquide de frein est en fait un liquide hydraulique qui exerce une pression sur un piston situé à l’extrémité de la conduite de frein, qui à son tour pousse la plaquette de frein contre le disque de frein, ce qui ralentit ou arrête le véhicule en fonction de la force exercée. Retrouvez ici, par la même occasion, le meilleur nettoyeur frein. 

La pression transmise par le liquide de frein hydraulique est beaucoup plus importante que celle que le conducteur pourrait exercer lui-même. La pression hydraulique est transmise uniformément à chaque roue lorsque la pédale de frein est actionnée.

Les Bases: Vérifier l'usure de ses disques et plaquettes de freins

Étape 2 : Comprendre les étriers de frein

Les étriers de frein maintiennent les plaquettes de frein en place et les poussent contre le disque de frein, créant ainsi la friction nécessaire pour freiner le véhicule.

Lorsque vous installez des étriers de frein dans votre véhicule, vous avez le choix entre des modèles flottants et des modèles fixes. Les étriers flottants se déplacent par rapport au disque et possèdent un ou deux pistons dans l’étrier intérieur. Lors du freinage, les pistons d’un étrier flottant exercent une pression sur l’ensemble de l’étrier, ce qui provoque le frottement des deux étriers.

Les étriers fixes ont des pistons à la fois dans l’étrier intérieur et dans l’étrier extérieur. Les étriers fixes offrent de meilleures performances que les étriers flottants, c’est pourquoi ils sont préférés.

Vérifier l’usure de ses freins! Disques et plaquettes de frein.

Étape 3 : Comprendre les plaquettes de frein

Un jeu de plaquettes de frein se compose d’une plaque de support en acier avec un métal de friction sur un côté.

Le but d’une plaquette de frein est de serrer le disque de frein lorsque la pédale de frein est actionnée, ce qui ralentit ou arrête le véhicule. Lors de la sélection des plaquettes de frein, vous pouvez choisir parmi une grande variété de matériaux. Le tableau suivant vous aidera à mieux comprendre les différents matériaux.

Étape 4 : Comprendre les disques de frein

Les disques de frein sont un autre composant important lorsqu’il s’agit d’arrêter un véhicule. Ce sont les composants sur lesquels les plaquettes de frein exercent une pression et ralentissent l’essieu pour arrêter un véhicule en mouvement.

Les disques de frein sont des composants très durables qui résistent à de multiples changements de plaquettes de frein. Ils sont généralement fabriqués en fonte, mais peuvent également être constitués de matériaux composites tels que le carbone renforcé ou la céramique.

Attention ! Il est important de changer plaquette de frein lorsqu’elles s’usent. Si vous ne le faites pas rapidement, vous risquez d’endommager la surface du disque de frein et de réduire ses performances.

Contrôler plaquette de frein

2. Traces d’usure sur les plaquettes de frein

Les traces d’usure sur une plaquette de frein en disent long sur votre système de freinage. En général, elles indiquent si les plaquettes ont été mal installées et si elles doivent être ajustées. Vous devriez faire vérifier régulièrement vos plaquettes de frein pour vous assurer qu’elles ne doivent pas être remplacées. 

En moyenne, il est recommandé de remplacer les plaquettes de frein tous les 50.000 kilomètres.

Toutefois, cela peut varier en fonction de l’épaisseur des plaquettes de frein, de l’environnement dans lequel vous conduisez et de vos propres habitudes de conduite.

Étape 1 : Observez une usure régulière

Il est normal de constater des traces d’usure régulières à l’intérieur et à l’extérieur des plaquettes de frein sur chaque roue. Découvrez par ici comment changer roue voiture

Des traces d’usure régulières sur les plaquettes de frein sont reconnaissables au fait que l’épaisseur des deux plaquettes sur le même pneu est similaire.

Conseil : il est recommandé d’acheter des plaquettes de frein avec des indicateurs d’usure.

Ces indicateurs vous indiquent quand il est temps de remplacer les plaquettes de frein grâce à des bruits caractéristiques, des capteurs ou un contrôle visuel de l’indicateur sur la plaquette.

Étape 2 : Recherchez l’usure de la garniture extérieure

Comment Savoir Si Les Plaquettes De Frein Sont Usées : Trucs Et Astuces À Connaître 

Ce modèle d’usure anormale se caractérise par le fait que l’épaisseur du matériau de la plaquette de frein extérieure est inférieure à celle de la plaquette intérieure.

Ce type d’usure est dû au fait que la plaquette de frein extérieure reste en contact avec le disque même après le desserrage de l’étrier. C’est un signe que les goupilles de guidage, les douilles ou les chariots ne fonctionnent pas correctement. Le moyen le plus simple de remédier à ce problème est de remplacer l’étrier et l’ensemble de plaquettes de frein.

Étape 3 : Surveillez l’usure de la garniture intérieure 

Les signes d’usure excessive de la plaquette intérieure sont une indication importante du fait que la plaquette reste en contact avec le disque même après avoir desserré l’étrier de frein.

Étape 4 : Reconnaître les signes d’usure partielle des différentes plaquettes

Comment Savoir Si Les Plaquettes De Frein Sont Usées : Trucs Et Astuces À Connaître 

Un signe de détérioration des plaquettes (la présence d’une usure oblique) est un signe certain que la plaquette de frein n’est pas correctement installée.

La plaquette semble être de travers : Normalement, on voit une usure sur la face supérieure de la plaquette et une usure similaire sur la face inférieure de l’autre côté de la plaquette. L’usure des goupilles de guidage et la prédominance de la selle de glissement sur un côté de la plaquette sont également des causes possibles d’une telle usure. 

Pour remédier à ce problème, remplacez non seulement la plaquette de frein, mais aussi l’étrier de frein concerné.

Étape 5 : Faites attention aux bords fissurés, peints ou surélevés

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Une plaquette de frein peinte ou fissurée avec des bords en relief est le signe de différents problèmes.

Les causes les plus fréquentes d’un tel aspect sont une sollicitation excessive de la plaquette de frein, un étrier de frein défectueux ou une garniture défectueuse. Un frein à main mal desserré peut également provoquer ce type de déformation de la plaquette. La meilleure façon de remédier à ce problème est de remplacer la plaquette et de réajuster le frein à main si nécessaire.

Conseil : Il est également important de roder correctement la plaquette de frein.

Lors de cette opération, un échauffement progressif de la surface du rotor et du matériau de la plaquette de frein permet de transférer une fine couche d’un film de transfert sur la surface du disque, ce qui minimise les vibrations de freinage. Le processus de rodage peut durer plusieurs centaines de kilomètres, et pendant cette période, évitez les freinages brusques.

Étape 6 : Faites attention aux matériaux de friction qui se chevauchent

Ce type de traces d’usure est indiqué par le fait que la face supérieure de la garniture chevauche la face supérieure du disque. Les causes les plus fréquentes sont le montage de plaquettes ou de disques de frein de taille incorrecte ou l’usure excessive des goupilles de guidage ou de l’étrier de frein. Pour remédier à ce problème, vous devez installer des plaquettes ou des disques de frein de la bonne taille sur votre véhicule.

Il est facile de remédier à une usure irrégulière de vos plaquettes de frein. Si vous effectuez les réglages nécessaires ou si vous installez des composants de la bonne taille, vous pouvez reprendre la route. Vous pouvez faire remplacer vos plaquettes de frein par l’un de nos mécaniciens partenaires si vous n’êtes pas sûr de pouvoir le faire vous-même.

Comment savoir si mes plaquettes de freins sont usées ? _ rachid charchaf

Comment savoir si les plaquettes de frein sont usées – Foire Aux Questions (FAQ)

Quel est plaquette de frein prix ?

Le coût moyen des pièces se situe entre 35 et 150 euros. Le coût moyen de la main-d’œuvre se situe entre 80 et 120 euros par essieu. Le coût total moyen du remplacement des plaquettes de frein se situe entre 115 et 300 euros par essieu (pièces + main-d’œuvre)

Quand changer la plaquette de freins avant ?

En règle générale, vous devez faire remplacer vos plaquettes de frein tous les 16 000 à 32 000 km pour limiter l’usure. Pour ce qui est des rotors, vous avez un peu plus de temps. Vos rotors doivent être remplacés entre 40 000 et 80 000 km pour que vos freins soient en parfaite santé.

Pourquoi remplacer les plaquettes de frein avant ?

Elles finissent par s’user, ce qui signifie qu’elles ne peuvent pas générer la chaleur causée par la friction aussi efficacement, ce qui diminue leur capacité à arrêter le véhicule rapidement et augmente potentiellement les distances nécessaires pour le faire. Enfin, elles finissent par s’user complètement, ce qui peut entraîner une foule de problèmes.

Quel est le voyant plaquettes de frein ?

Le signal explicite vous avertit (si votre voiture en est équipée) qu’il est temps de faire remplacer vos plaquettes de frein. Les plaquettes de frein contiennent un matériau de friction qui s’accroche aux rotors lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Ce matériau de friction s’use avec le temps.

Quelle est la durée de vie plaquette de frein ?

La durée de vie des plaquettes de frein peut varier, mais elles doivent durer entre 40 000 et 95 000 km. En moyenne, les plaquettes de frein arrière durent plus longtemps, car la plupart des voitures sont à traction avant et les plaquettes de frein avant travaillent davantage pour les ralentir.

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