Comment remplacer la courroie d’entraînement d’un séchoir linge ?

Le séchoir linge est un appareil très pratique à avoir chez soi, sans lui, vous devrez attendre un certain temps avant que vos vêtements ne soient séchés.

Si le tambour ne tourne pas et que le moteur est toujours en marche, vous pouvez en déduire que la panne se situe au niveau de la courroie. Sachez que ce guide vous guidera dans le processus de démontage de votre sèche-linge afin de retirer la courroie défectueuse et de la remplacer.

Difficulté :Modérée
Durée d’exécution :1 heure
Nombre de personnes :1

Votre boîte à outils :

Ce dont vous aurez besoin :

  • Courroie
  • Tournevis
  • Tournevis pour boîte
  • Rallonge de tournevis
  • Pinces

Les étapes recommandées pour remplacer la courroie d’entraînement d’un séchoir linge :

  • Retirez le couvercle
  • Retirez le panneau frontal
  • Enlevez les couvercles
  • Soulevez la courroie cassée 
  • Mettez en place la nouvelle courroie
  • Fixez le tambour
  • Rassemblez la courroie
Nos instructions pour remplacer la courroie d’entraînement d’un séchoir linge
Conseils de sécurité
La sécurité avant tout ! Assurez-vous d’avoir débranché l’appareil avant de commencer toute réparation. En raison des bords tranchants exposés, nous vous conseillons de porter des gants de sécurité appropriés pour éviter toute blessure.
Retirer le couvercle
Pour commencer cette réparation, nous devons retirer le couvercle supérieur, maintenu en place par des vis situées à l’arrière. Une fois dévissé, vous pouvez retirer le couvercle supérieur du séchoir linge.

Une fois que vous avez retiré le couvercle supérieur, l’étape suivante consiste à retirer le panneau de commande. Maintenu en place par deux vis, retirez-les et le panneau de commande se détache de l’appareil.
Retrait du panneau frontal
Maintenant que le panneau de commande est enlevé, il faut retirer le panneau frontal inférieur. Le panneau inférieur s’enlève simplement, sans oublier de retirer le joint de la porte. Une fois le joint et le panneau avant inférieur retirés, vous pouvez maintenant dévisser la porte.

Une fois que la porte a été retirée, le panneau avant peut être retiré, il est maintenu en place par huit vis. Celles-ci doivent être trouvées comme suit :

-X2 en haut
-X2 en bas
-X4 au centre

Une fois le panneau retiré, vous pouvez débrancher les deux connexions électriques qui maintiennent le verrou en place sur le panneau avant.
Enlever les couvercles
Nous devons maintenant accéder au ventilateur inférieur et le retirer, mais il est protégé par un couvercle. Il faut donc bien sûr l’enlever aussi. Dévissez d’abord le couvercle, une fois qu’il a été retiré, vous trouverez un couvercle plus petit protégeant le ventilateur lui-même, il peut être retiré et, une fois qu’il a été retiré, vous pouvez maintenant retirer le ventilateur. Pour retirer le ventilateur, vous aurez besoin d’une extension pour l’atteindre, il est également recommandé de tenir le ventilateur pour dévisser l’écrou.

Une fois l’écrou desserré, vous pouvez le retirer, ainsi que la rondelle, en faisant attention car il peut y avoir une autre rondelle derrière le ventilateur. Il faut maintenant retirer le cadre supérieur de la cavité du ventilateur. C’est un peu délicat, mais lorsque vous le retirez, tournez-le également, puis retirez-le et tournez-le pour l’extraire complètement. 

Vous devez maintenant commencer à dévisser le support du tambour, mais n’oubliez pas non plus de retirer le connecteur électrique. Il doit s’agir d’un fil provenant de la cavité du ventilateur, suivez-le jusqu’à l’endroit où il est connecté et débranchez-le.

La courroie cassée et la nouvelle courroie
Avec les vis qui maintiennent le support en place, vous pouvez maintenant le retirer – assez facile à faire, soulevez-le d’environ 0,6 cm et décrochez la pièce avant de la retirer.

Maintenant que le support du tambour a été retiré, vous pouvez simplement enlever la courroie cassée existante. La pose de la nouvelle courroie est assez simple : soulevez-la et placez-la sur le dessus du tambour, puis commencez à la faire passer sur les côtés. Assurez-vous que vous l’avez placée dans la bonne position, vous pourrez le confirmer par la marque originale laissée sur le tambour par la première courroie.

Une fois en place, vous devrez ensuite faire passer la nouvelle courroie autour de la roue jockey et de l’axe du moteur en bas.
Mise en place de la courroie
Lorsque vous alignez la courroie, il est recommandé de l’aligner légèrement en avant du marquage sur le tambour. Cela vous aidera à la placer sur l’axe du moteur.

Une fois en place, vous devez pouvoir étirer la courroie sur l’axe du moteur et la mettre en place. Maintenant que la courroie est en place autour de l’axe, vous devez rattacher le support de tambour avant, mais assurez-vous d’abord que le tambour est dans la bonne position.

Pour installer correctement le support, mettez en place les deux crochets supérieurs, puis soulevez légèrement le tambour, ce qui l’aidera à se mettre en place. Une fois le support revissé en place et le connecteur électrique en bas installé, vous pourrez alors fixer la courroie aux roues jockey.
Fixation du tambour
Une fois que les deux crochets du haut sont en place, soulevez le tambour pour mettre le bas en position, vous devriez maintenant pouvoir rattacher les quatre boulons et le connecteur électrique. Si les fils sont tous détachés, vous pouvez les repousser dans le support.

Cela permet de s’assurer qu’ils sont bien rangés et nous pouvons maintenant commencer à installer la courroie sur les roues jockey.

En vous concentrant sur l’une des roues (droite ou gauche, il n’y a pas de différence), poussez-la simplement dans la direction opposée à la vôtre pour relâcher la tension et permettre à la courroie de passer autour de la poulie. Une fois en place, vous pouvez faire tourner le tambour et vous assurer que la courroie est correctement alignée.
Réassemblage
La nouvelle courroie étant bien positionnée, vous pouvez maintenant commencer à remonter la sécheuse de linge. Pour commencer à assembler les pièces, remettez le ventilateur en place en veillant à ne pas oublier la rondelle qui se trouve derrière le ventilateur et le couvercle du boîtier du ventilateur.

Une fois le ventilateur en place, vous pouvez remettre les panneaux avant et le dessus de l’appareil en place. Lorsque vous remettez le panneau avant en place, n’oubliez pas de rattacher les connexions électriques du verrou de la porte et de remettre le joint de la porte en place. Nous avons presque terminé, il ne vous reste plus qu’à installer votre panneau de commande et à revisser le couvercle supérieur pour que tout soit prêt.

Remplacement de la courroie d’entraînement d’un séchoir linge – Foire aux Questions

Les sèche-linge ont-ils des roulements ?

L’arbre du tambour de votre séchoir linge se trouve à l’arrière du tambour, à l’extérieur. L’arbre traverse l’arrière de l’appareil et repose sur un roulement, ce dernier étant fixé au panneau arrière pour permettre à l’ensemble du tambour de tourner. Si le sèche-linge fait beaucoup de bruit lorsque le tambour tourne.

Pourquoi le tambour de mon sèche-linge ne tourne-t-il pas ?

Une courroie d’entraînement cassée est la raison la plus courante pour laquelle un sèche-linge ne tourne pas. Une courroie en état de marche doit offrir une certaine résistance, donc si le tambour tourne très facilement et de façon lâche, la courroie est probablement cassée. Débranchez votre sèche-linge et retirez le couvercle pour pouvoir inspecter la courroie et confirmer qu’elle est cassée.

Comment ouvrir un sèche-linge avec des chaussettes ?

Si le filtre à charpie est situé à l’avant de votre sèche-linge, tirez-le et cherchez des chaussettes dans l’espace situé en dessous. Si vous n’enfoncez pas complètement le filtre lorsque vous commencez une charge, des chaussettes peuvent s’y retrouver. Si vous ne remettez pas soigneusement en place le filtre à charpie après l’avoir nettoyé, des chaussettes peuvent rester coincées en dessous.

Où passe la courroie du sèche-linge ?

La courroie du sèche-linge fait le tour de l’extérieur du tambour et s’enroule sur une poulie d’entraînement fixée à l’arbre du moteur du sèche-linge, qui entraîne la courroie, et sur une poulie folle qui tend la courroie. C’est cette tension qui permet à la courroie de saisir l’extérieur du tambour pour le faire tourner.

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