Comment positionner un vérin à gaz ? Étapes et conseils à suivre

Besoin de découvrir comment positionner un vérin à gaz ? Comment se manipuler et quelles sont les techniques les plus simples et rapides ? 

Ici, on vous dit tout ! Vous trouverez toutes les réponses nécessaires à vos interrogations. 

Lisez ce petit guide et suivez les étapes. 

Boite à outils : 

Conseils importants avant de positionner un vérin à gaz

Comment Positionner Un Vérin À Gaz ? Étapes Et Conseils À Suivre

Avant de commander une nouvelle bouteille de gaz qui n’a pas été montée directement, vous devez obtenir les informations suivantes :

  • Déterminez la longueur totale du ressort d’origine en mesurant depuis le centre de fixation de l’extrémité inférieure du boîtier jusqu’au centre de fixation supérieur de la tige lorsque l’élément est entièrement déployé.
  • Mesurez la course (différence entre la longueur de la tige lorsque l’élément est complètement rétracté et celle lorsque l’élément est complètement déployé).
  • Déterminez la pression nécessaire pour le nouveau ressort.
  • Vérifiez le type d’embouts nécessaires pour remplacer l’ancienne unité.
  • Notez l’année, la marque et le modèle du véhicule.
  • Remplacez toujours les deux ressorts à gaz afin de garantir des performances optimales et d’éviter toute torsion due à une charge inégale.
  • La charge interne d’azote gazeux est normalement supérieure à 330 newtons, de sorte que l’appareil ne peut normalement pas être comprimé à la main.

Avant de retirer les anciennes bouteilles de gaz, vérifiez les raccords fournis afin de déterminer quels composants doivent être réutilisés.

  • Demandez à quelqu’un de soutenir la trappe, le capot, le coffre ou la lunette arrière pendant que vous remplacez les ressorts à gaz.
  • Les vérins à gaz doivent être installés dans la même position que les pièces d’origine.
  • Remplacez les ressorts à gaz un par un.
  • Les ressorts doivent toujours être montés avec le tube vers le haut en position fermée. Ceci est indispensable pour une bonne lubrification et un fonctionnement sans problème.

1 ère étape : le démontage 

Procédure de démontage des ressorts à gaz équipés d’une douille en composite foncé avec une pince métallique plate ou d’une douille entièrement métallique avec une pince de sécurité en fil métallique :

Un petit tournevis plat est nécessaire pour desserrer l’agrafe métallique plate ou l’agrafe de sécurité en fil. Découvrez par ici, comment utiliser une agrafeuse. 

Ouvrez la trappe, le capot, la fenêtre ou le hayon pour maintenir la charge sur le(s) ressort(s) existant(s). 

N’essayez pas de remplacer le(s) ressort(s) sans qu’une deuxième personne ne soutienne la trappe, etc.

Si l’ensemble de la tige de piston est constitué d’une douille en matériau composite, procédez comme suit :

  • Insérez la lame du tournevis sous l’agrafe métallique à un angle d’environ 45 degrés et faites légèrement levier sur l’agrafe jusqu’à ce que vous puissiez retirer le ressort à gaz de sa tige sphérique. Ne retirez pas complètement l’agrafe.
  • Répétez l’opération à l’autre extrémité.

4) Si l’ensemble de la tige de piston est une douille entièrement métallique avec un clip de sécurité, procédez comme suit :

  • Insérez la lame d’un tournevis sous le clip de sécurité en fil métallique et desserrez le col de l’armature. Tournez le clip de sécurité et retirez-le tout en le tirant complètement hors du raccord.
  • Répétez l’opération à l’autre extrémité.

2ème étape : L’installation 

Si la bouteille de gaz est fixée avec un raccord composite, procédez comme suit :

  • Fixez d’abord le raccord d’extrémité de la tige (raccord inférieur) de la bouteille de gaz. Pour ce faire, placez l’ouverture du raccord d’extrémité en haut sur la pince de sécurité.
  • Appuyez doucement le raccord d’extrémité sur le boulon. N’utilisez pas de marteau ou d’étau. Une légère pression de la main devrait suffire à sécuriser le raccord.
  • Répétez cette opération avec l’autre extrémité.

Si la bouteille de gaz est fixée à l’aide d’une armature entièrement métallique et d’un collier de sécurité en fil métallique, procédez comme suit :

  • Fixez d’abord l’embout de la tige (raccord inférieur) de la bouteille de gaz. Pour ce faire, placez l’ouverture de l’embout en haut sur le clip de sécurité.
  • Appuyez lentement le raccord de l’embout sur le collier de sécurité.
  • Insérez entièrement l’extrémité droite de la pince métallique dans le petit trou sur le côté de l’embout. Tournez ensuite la partie courbée et fixez-la autour du col de l’embout. Cela permet de le maintenir fermement en place.
  • Répétez l’opération avec l’autre extrémité.

Autres informations à connaitre absolument 

  • Les charnières ne sont pas assez solides pour transmettre cette force à l’environnement fixe.
  • Les charnières ne peuvent pas être suffisamment reliées à la trappe, à la fenêtre de toit ou à l' »environnement fixe ».
  • La trappe ou la fenêtre de toit elle-même (et non les charnières) n’est pas suffisamment solide.

Lors de la fixation des charnières, il convient de tenir compte des points suivants :

  • Nombre de charnières = nombre de vérins
  • Nombre de vérins : au moins 2.

Toutefois, si vous n’utilisez qu’un seul cylindre, fixez tout de même 3 charnières : fixez la charnière centrale à la moitié de la largeur de la porte et fixez le cylindre à cette charnière centrale.

Instruction générale : fixez la charnière le plus possible en ligne avec chaque cylindre.

Si cette condition est remplie, la charge (force) par charnière est simultanément la force sur le point d’appui divisée par le nombre de vérins à gaz.

Cela signifie que si un ressort à gaz est utilisé, la force totale sur le point de rotation du clapet, calculée à l’aide de l’outil de calcul, est transmise à l' »environnement fixe » via la charnière.

Cependant, si le vérin est fixé directement derrière le vérin sur la moitié de la largeur de la trappe sans une troisième charnière, la force calculée avec l’outil de calcul au point de pivot est bien répartie entre deux charnières, mais l’épaisseur de la trappe est mise au défi de transmettre la force à gauche et à droite vers les charnières.

En l’absence d’une troisième charnière, la trappe peut se tordre à l’endroit où le vérin central est fixé, car le vérin continue d’exercer une force sur la lucarne, même lorsque celle-ci est fermée.

Dans le cas d’une lucarne en bois, la déformation ne fera qu’augmenter avec le temps (le bois travaille).

Une autre question possible est la suivante : « Est-ce que cela a un sens de fixer la lucarne avec, disons, quatre charnières, si je n’utilise que deux vérins ?« 

Réponse : Oui, bien sûr que cela a un sens. Les charnières, placées directement derrière les vérins, transmettent encore une fois à « l’environnement fixe » la force calculée dans l’outil de calcul et exercée sur le point de rotation de la trappe.

Les charnières supplémentaires servent à garantir la bonne fermeture du clapet et ont donc une fonction importante. Elles n’ont toutefois aucune influence sur la transmission à l' »environnement fixe » de la force calculée dans l’outil de calcul et exercée sur le point d’appui du volet.

Si toutes les exigences ci-dessus sont remplies et que la force par charnière est encore trop élevée, que peut-on faire pour réduire la force par charnière ?

Dans le résultat de l’outil de calcul, choisissez un vérin avec une course plus longue. Ce vérin devrait être fixé plus loin du point de rotation de la trappe et devrait donc être moins puissant, de sorte que la force de réaction sur le point de rotation de la trappe soit plus faible. 

Vérifiez toutefois que l’utilisation de ce vérin plus long ne pose pas de problèmes dans l’application.

Installer des charnières plus solides ? Ce n’est pas toujours possible, car la taille de la charnière doit être proportionnelle à la taille de la porte. C’est pourquoi il est également possible d’installer deux charnières par point de charnière chargé qui doivent être fixées l’une à côté de l’autre. La charge par charnière est ainsi divisée par deux, mais le nombre de vis double.

Comment positionner un vérin à gaz – Foire Aux Questions (FAQ)

Comment détermine-t-on la position d’un verin a gaz ?

En général, la longueur à choisir pour les vérins à gaz est d’environ 55% de la hauteur de la porte que vous essayez de maintenir ouverte. Ainsi, si vous avez une porte de 1000 mm de hauteur, un vérin à gaz de 550 mm de long est tout à fait approprié. En termes simples, nous parlons de la moitié de la hauteur de la porte plus un peu lorsque nous déterminons la longueur optimale du vérin à gaz.

Où faut-il placer les amortisseurs à gaz ?

Lors de l’installation d’une jambe de force à gaz, celle-ci doit être inclinée de 60 degrés ou moins, le cylindre étant le point le plus élevé et non l’arbre. Ceci est dû au fait que le cylindre de la jambe de force à gaz contient une petite quantité d’huile chargée de maintenir le joint lubrifié et d’huiler l’arbre lorsqu’il passe à travers le joint.

Comment ajuster un vérin à gaz ?

À l’aide de la clé Allen fournie, dévissez la vis sans tête jusqu’à ce que vous entendiez le gaz s’échapper. Puis resserrez la vis sans tête. Ne relâchez le gaz que par rafales d’une seconde pour éviter d’en libérer trop. Répétez le processus jusqu’à ce que l’amortisseur à gaz se comporte comme vous le souhaitez.

Quel est l’angle de montage des vérins à gaz ?

Normalement, cet angle sera d’environ 10° à 30° par rapport à la fermeture complète. Dans la pratique, cet angle variera de plusieurs degrés entre l’ouverture et la fermeture, en raison de facteurs tels que la friction des composants internes du ressort, des charnières et des connecteurs d’extrémité.

Bonjour, je m’appelle Marc et j’adore le bricolage. Avant qu’un artisan ne vienne chez moi, j’essaie moi-même et je réussis la plupart du temps. Si ça ne marche pas, ça n’existe pas. Bien qu’il y ait parfois des revers, j’apprends de chaque erreur.

Vous le pouvez aussi. Montrez ce qui est en vous. C’est pourquoi j’ai compilé pour vous cette comparaison. De la grande offre disponible sur le marché, j’ai sélectionné et comparé dans un tableau les meilleurs outils et des modèles les plus vendus.